• пригородная — обилие жилья низкоэтажной застройки с независимым водоснабжением и отоплением, минимальное количество общественного транспорта;
• городская — многоквартирные здания высотой 5–9 этажей, где коммерческие помещения занимают долю в 20 %, а еще 20 % — квартиры, которые можно перевести в нежилой фонд. От каждого дома в пятиминутной пешей доступности располагается зеленая зона;
• центральная — со зданиями-акцентами высотой до 18 этажей, занимающих долю в 5 %, с жильем бизнес-класса в 20% и сокращенным расстоянием до зеленых зон;
• мегагородская — застройка в 20 и более этажей, 80 % которой занимает нежилой фонд, в том числе бизнес-центры, и с малой обеспеченностью автостоянками. Половину жилья здесь составляют сдающиеся в аренду апартаменты и квартиры.

Конечно, для реализации наиболее амбициозных задумок потребуются десятилетия, а вот заложенное в новых стандартах и способствующее повышению безопасности на дорогах устройство уличной сети можно внедрить буквально за пару лет.